Россия продолжает доказывать, что приписываемое ей звание «сверхдержава» (в первую очередь российской же пропагандой) притянуто за уши, как и присвоенные достижения науки и техники за весь период существования СССР. И в данном случае речь идет об отказе от дальнейшего развития проекта боевых железнодорожных комплексов (БЖРК) «Баргузин».
Так, комплекс, который в далеком 2012 году решили вернуть к жизни на фоне растущего реваншизма, щедро сдобренного нефтегазовыми дрожжами, и который должен был быть в строю уже в 2020 году, ушел «на покой» по причине отсутствия средств. А ведь буквально в прошлом году проходили бросковые испытания комплекса и под аккомпанемент мантры о «ядерном пепле» многие российские СМИ бились в ура-патриотическом экстазе.
Что же, проект отложен из-за недостатка средств, что ярко демонстрирует - Россия в ее нынешнем виде способна лишь эксплуатировать наследие СССР, но не создавать нечто новое, свое, уникальное. Да и определенные репутационные потери так же следует учитывать, хотя, пропагандисты, комментируя данное известие, упоминают, что у США таких поездов нет, в то время как СССР, а после и РФ, до 2000-х использовала БЖРК, которые вынуждена была утилизировать согласно договору СНВ-2.

Continue reading »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
 

Правительство Украины утвердило перечень критических технологий в сфере производства вооружения и военной техники и план мероприятий, которые должны обеспечивать их государственную поддержку - «Некоторые вопросы развития критических технологий в сфере производства вооружения и военной техники» распоряжение КМУ № 600-р - редакция от 30.08.2017 г.

Перечень критических технологий включает технологии создания средств поражения и защиты от них, электроники, материаловедения, информационные, оптические, химические, позиционирование, навигации и времени и технологии тактической медицины. План мероприятий по обеспечению государственной поддержки критических технологий в сфере производства вооружения и военной техники предусматривает формирование предложений в перечень критических технологий, планирование научно-исследовательских работ в этой сфере и будет способствовать внедрению научно-технологических разработок в создание и производство вооружения и военной техники.
Это решение конкретизирует направления научных исследований и разработок в сфере критических технологий и повышает эффективность использования их результатов.

ПЕРЕЧЕНЬ
критических технологий в сфере производства вооружения и военной техники

Continue reading »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
 

http://sidorovich-va.livejournal.com/118565.html
Тоже считаю, что эра частного (точнее. индивидуального) владения автомобилем подходит к концу.

Разумеется, рецидивы останутся надолго (куда же денут свои понты владельцы всяких там быэмвэ, мерсов и прочих лендхрюйзеров), но погоду они уже делать не будут. Но "утилитарное" отношение к авто чувствуется уже сейчас - страховщики уже не удивляются тому, что в полисы ОСАГО уже не вписывают по 5-6 человек, а делают их открытыми, и это вполне в порядке вещей.

Сервисы каршеринга и "подхвата" попутчиков набирают обороты и вскоре займут собой очень увесистый сектор рынка в мегаполисах и выйдут в замкадье. Одновременно несладко придётся так расплодившимся в последнее время сервисам такси. Видимо, как раз им-то и надо будет "перековывать мечи на орала" в первую очередь. А что, парк уже есть, осталось только сменить бизнес-модель.

Единственное, что будет происходить довольно долго и болезненно, так это притирка потенциальных совладельцев в часы пик. Больше всего авто нужно тогда, когда человеку надо пилить на работу и с работы (а там по магазинам). А это происходит у всех приблизительно в одно время.

http://13lad.livejournal.com/1012538.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
 


ФОТО:АРХИВ «ЭКСПЕРТ С-З»

Россия находится на пороге четвертой промышленной революции. В Санкт-Петербурге ее наступление тормозится консерватизмом реального сектора и медленной реакцией государственных структур.

Роботы, работающие на заводах вместо людей, беспилотные автомобили и суда, 3D-принтеры, печатающие строительные конструкции, интеллектуальные системы, прогнозирующие вероятность возникновения аварии на производстве. Такой образ будущего рисуют футурологи и аналитики, рассказывая о четвертой промышленной революции. Отличительная особенность нового уклада – окончательное стирание границ между физической и цифровой реальностью. Уже непонятно, можно ли считать такие компании, как Apple, производителем «железа» в виде смартфона или она давно превратились в цифровую компанию, для которой первичен софт.

Начав с финансового и потребительского сектора, технический прогресс постепенно добрался до физического производства, где принципы ведения бизнеса не менялись годами, а то и десятилетиями. Теперь промышленным предприятиям предстоит стать такой же полноправной частью информационной экосистемы, как смартфон или компьютер. В ближайшей перспективе умные фабрики научатся собирать информацию и обмениваться ей между собой, а процесс от разработки продукции до послепродажного обслуживания окончательно перекочует в виртуальную среду.

Continue reading »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
 

Продукция холдинга будет продвигаться на рынках Китая, Малайзии и Австралии

Входящий в Госкорпорацию Ростех холдинг «Вертолеты России» подписал соглашение с United Helicopters International Group Limited. Компания станет официальным дистрибьютором вертолетов российского производства на рынках Китая, Малайзии и Австралии.

Появление у «Вертолетов России» первого дистрибьютора гражданских вертолетов – важный шаг в реализации стратегии развития компании. В рамках соглашения рынок сбыта будет включать Китай, Малайзию и Австралию. Кроме продаж и продвижения гражданских вертолетов российского производства на рынках этих регионов, стороны будут сотрудничать в части взаимодействия с лизинговыми компаниями.

Continue reading »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
 

VR: Надо отметить, что действительно неожиданно быстро происходит внедрение электро-автомобилей и ВИЭ!
И тут следует от души пнуть Богемикуса и Астеррота, которые в последних материалах - тщательно выпячивали роль орг. структур, и принижали роль личности в истории.

На практике всё, конечно, не так - роль личности в истории огромна! Причем настолько огромна - что появление некоторых личностей запускало процессы, которые впоследствии обрушали одни государства (оргструктуры) и предопределяли возникновение других. Роль оргструктур в таких ситуациях - быть готовыми воспринять идеи, принесенные ЛИЧНОСТЬЮ, и начать их реализовывать.

На примере электромобилей мы как раз имеем ситуацию, что этап "гибридов" - мы пропустили ПОЛНОСТЬЮ. Т.е. "оргструктуры" долго и упорно дрочили на гибриды, делали свои поделки, японцы даже запускали массовый продукт. Но они оказались нах никому не нужны. Зато когда появился человек, который показал, как должен выглядеть электромобиль ПРЕМИУМ-класса - до всех внезапно дошло, что они копают не туда. И всё - 5 лет, и консервативнейшая автомобильная отрасль развернулась на-лету.

С ВИЭ - тут да, сработала последовательная работа государств, решивших освободиться от энергетической зависимости от бесноватых диких колоний. Но последний толчок в окупаемости этой отрасли связан именно с автоиндустрией и разработкой систем хранения энергии, которые будут выгодны для домохозяйств. После этого шествие ВИЭ по планете станет необратимым.

Оригинал взят у rusanalit в 2016. Итоги. Будущее наступило

СОЛНЦЕ И ВЕТЕР

1. «Согласно ежегодному отчету компании Lazard, посвященному сравнению различных видов производства электроэнергии в США, стоимость энергии солнца и ветра продолжает снижаться и теперь не превышает цены на традиционную и альтернативную энергию - даже без учета госсубсидий»

https://www.lazard.com/media/438038/levelized-cost-of-energy-v100.pdf
https://cleantechnica.com/2016/12/25/cost-of-solar-power-vs-cost-of-wind-power-coal-nuclear-natural-gas/ - основные выводы

Это означает, что солнечная энергия будет гораздо более активно вытеснять из генерации электроэнергии природный газ (электрогенерация в США потребляет 136 млрд. кубов газа ежегодно) и уголь.

В то же время Франция, Великобритания и Голландия уже приняли решение о закрытии к 2025 году всех своих угольных электростанций.

Таким образом, солнечная и ветровая генерация будет вытеснять газ и уголь из США - и они станут конкурировать с российскими газом и углем. Причем в обоих случаях - на сокращающемся рынке.

2. "В 2015 энергия ветра обеспечила 11% всей электрогенерации Великобритании"

"В июне 2016 солнечные электростанции выработали 24% электрогенерации страны»
https://hightech.fm/2016/07/06/uk-solar-record

3. На трансграничном (Дания-Германия) тендере датский девелопер Pure & Better Energy получил право на строительство солнечной электростанции в Дании мощностью 20 МВт с премией 128,9 датских крон (18,1 доллара США) за мегаватт-час. Данная премия платится дополнительно к оптовой цене спот, которая сегодня находится на уровне 28 доллара США за МВт*ч. Таким образом цена солнечного киловатт-часа составляет примерно 4,6 американских цента (2,8 рубля). Подчеркну, что речь идёт об уровне инсоляции, сопоставимом с показателями Европейской части России.
http://renen.ru/novyj-tsenovoj-rekord-v-solnechnoj-energetike/

Итого: как видите, солнце и ветер в отдельные месяцы покрывают уже до трети потребностей Великобритании в электроэнергии. Такое же будущее ожидает и электроэнергетику США, причем в течении следующих 5-7 лет.

НЕФТЬ И ГАЗ

1. США наложили санкции на десятки дочерних компаний Газпрома (под санкции попало даже немецкое СП Газпрома и Винтершелл). С учетом того, что в августе 2016 в Европу пришел первый газовоз с американским СПГ и компании из США объявили о готовности за свой счет строить в Европе новые терминалы регазификации, речь возможно идет о начале схватки между российским и американским газом за рынок Европы.

2. "Rystad Energy": - средняя себестоимость добычи в формации Баккен снизилась до $29,44 за баррель
- breakeven price на сланцевых месторождениях упала в 2 раза по сравнению с 2014

3. США стали чистым экспортером газа, как несколькими годами раньше - чистым экспортером нефтепродуктов.
http://www.platts.com/latest-news/natural-gas/houston/us-emerges-as-net-exporter-of-natural-gas-27710071

ОТКАЗ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Правительство Голландии представило план: с 2035 запрещены продажи машин с ДВС, с 2050 отказываются от природн. Газа
http://energypost.eu/dutch-government-evs-hydrogen-cars-2035-phase-natural-gas/

Германия предложила странам ЕС полностью запретить использование машин с бензиновыми и дизельными двигателями, начиная с 2030 года.

Власти Германии заявили о намерении к 2030 году отказаться от автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями
http://www.kommersant.ru/doc/3014417

Правительство Индии создало группу по выработке программы, предусматривающей 100% электрификацию транспорта к 2030
https://electrek.co/2016/03/28/india-electric-cars-2030/

Главные политические партии Норвегии согласились запретить продажи новых автомобилей на бензине/дизеле к 2025
https://electrek.co/2016/06/03/norway-gasoline-powered-car-ban-2025/

Нижняя палата парламента Нидерландов поддержала закон о полном запрете продажи с 2025 года новых автомобилей, работающих на бензине и дизеле

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

Китай: начались продажи бюджетного электромобиля Haima 3 EV, запас хода 200 км, цена 119 тыс юаней (17 тыс$)

К 2025 Volkswagen Group намерена продавать в год 1 млн электромобилей и стать мировым лидером в этом сегменте - президент VW Герберт Дисс

Автопроизводитель Ford планируют к 2020 году использовать электропривод на 40% своих автомобилей. Для достижения этой цели компания в течение следующих пяти лет инвестирует $4,5 млрд. на соответствующие разработки. К 2020 году Ford добавит 13 моделей электромобилей к своему широкому модельному ряду, а также расширит исследовательские разработки в области аккумуляторных батарей для улучшения показателей пробега
http://autotesla.com/elektromobil-2017-ford-focus-electric/#more-13146

Mahindra представила на рынке Индии четырехдверный электромобиль e2o Plus за $8 100
http://autotesla.com/mahindra-predstavila-na-rynke-indii-chetyrexdvernyj-elektromobil-e2o-plus-za-8-100/#more-13119

Audi e-tron SUV, начало производства которого запланировано на 2018 год. Модель впервые была представлена публике в прошлом году на Франкфуртском автосалоне.
За электрическим SUV последуют полноразмерный электрический седан и другой SUV меньшего размера, которые являются частью программы Audi по запуску в производство к 2020 году трех моделей электромобилей.
http://autotesla.com/pervyj-akkumulyatornyj-elektromobil-audi-budet-nazyvatsya-e-tron/#more-13057

Электрический кроссовер Mercedes Generation EQ дебютировал в Париже
http://autotesla.com/elektricheskij-krossover-mercedes-generation-eq-debyutiroval-v-parizhe/#more-12943

Mercedes запускает в производство тяжелый электрический грузовой автомобиль Urban eTruck
http://autotesla.com/mercedes-zapuskaet-v-proizvodstvo-tyazhelyj-elektricheskij-gruzovoj-avtomobil-urban-etruck/#more-12886

BMW объявила российские цены на два гибрида премиум-класса
http://autotesla.com/bmw-obyavila-ceny-na-dva-roskoshnyx-gibrida/

Proterra представила электрический автобус с дальностью пробега более 560 км
http://autotesla.com/page/8/

Первый электрокар компании Jaguar — компактный внедорожник E-Pace
http://autotesla.com/pervyj-elektrokar-kompanii-jaguar-kompaktnyj-vnedorozhnik-e-pace/

Tesla зарегистрировала уже около 370 000 предварительных заказов на Model 3, каждый из которых оценивается в $35 000 без учета налоговых льгот.
General Motors представит к концу текущего года свой полностью электрический кроссовер Bolt по цене $37 500 без налоговых вычетов
Hyundai и Audi – к 2018 году.
Volvo, в свою очередь, произведет сразу две модели электрокара к 2019 году, одна из которых, предположительно, будет кроссовером или внедорожником.
http://autotesla.com/tesle-neobxodimo-toropitsya-s-zapuskom-v-proizvodstvo-modeli-y/#more-12768

Samsung SDI построит завод аккумуляторных батарей для подключаемых электрокаров на территории Венгрии. Подразделение по производству батарей южнокорейского концерна Samsung выделит для своего проекта около 400 млрд. вон ($358 млн.).
http://autotesla.com/samsung-anonsirovalo-stroitelstvo-sobstvennoj-gigafabriki-v-vengrii/#more-12748

Sony в конце концов начнет производство батарей для электрокаров. В ближайшее время компания представит свою батарею VC7, которая не будет уступать по емкостным показателям другим аналогам оппонентов. Ее весьма маленькие габариты рассчитаны для легкого интегрирования в любой батарейный блок.
http://autotesla.com/sony-v-konce-koncov-nachnet-proizvodstvo-batarej-dlya-elektrokarov/

BYD совместно с Beijing Environmental Sanitation Engineering Group запускает первые электрические мусоровозы
http://autotesla.com/byd-sovmestno-s-beijing-environmental-sanitation-engineering-group-zapuskaet-pervye-elektricheskie-musorovozy/

BMW хотят увел продажи электромоб и гибридов в 2017 до 100 тыс шт, к 2025 довести долю электромоб и гибридов до 15–25% в общем объеме продаж

Цены на батареи для э/мобилей за 2016 упали на 35%
https://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/

Ford, Volkswagen, BMW и Daimler построят тысячи быстрых электрозарядок в Европе
http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2016/11/29/667351-postroyat-elektrozaryadok

Новая версия Ford Focus Electric(2017) поступила в про-во, запас хода увел со 120 до 184 км, цена 29120$(с субсидиями в США от 19120$)

Daimler вложить до €10 млрд в разработку электромобилей,три выйдут под бренд Smart,запас хода будет достигать 700 км
http://uk.reuters.com/article/uk-daimler-usa-diesel-idUKKBN13K1VW

Mitsubishi запускает в про-во внутригородской электрогрузовик Fuso eCanter, продажи в США и Европе стартуют в 2017, запас хода до 100 км

В первом полугодии 2016 года в Китае продано 170 000 электромобилей (+160% к 2015г.)
http://www.kommersant.ru/doc/3114596

В Японии заправок для электромобилей стало больше чем обычных.

Про Тойоту, Шевроле, Ниссан и Рено с их электромобилями я уже даже не говорю.

Итог: практически все крупнейшие автопроизводители мира в 2016 либо уже обзавелись линейками электромобилей, либо планируют это сделать в самом ближайшем будущем. В производство аккумуляторов пришли такие гиганты как Sony и Samsung. Средний пробег на одной зарядке вполне бюджетных моделей преодолел 300 км. Электромобили выходят в наиболее покупаемую ценовую категорию 30-35 000 долларов, с субсидиями государства - от $19000. Цены на батареи, которые дают треть стоимости электроавтомобиля, за 2016 упали на 35%.

http://voblya-river.livejournal.com/230688.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
 
Немного ядерного (или даже ядрённого) с утреца. Пока кто-то спал, а кто-то митинговал, на Запорожской АЭС был  установлен кантователь NT-P3 от компании NovaTech. Приобретен он был для работы с контейнерами в которых в Украину будет поставляться ядерное топливо от Westinghouse.
Напомню, что с 2014 года ведутся разговоры о том, что бы снизить зависимость Украины от ядерного топлива из России, доля которого составляла до 90%. В рамках диверсификации источников поставок ядерного топлива для украинских АЭС у американско-японской компании Westinghouse планируется приобретать до 30% необходимого для работы станций ядерного топлива, которое в свою очередь, разливается в Швеции, в городе Вестерос. Вот такой интернационал!
Конечно, шли к началу процесса долго, а 2014-й и вовсе был рекордным по импорту российского ядерного топлива. Но, начало положено, и любая зависимость, в любой отрасли, от продукции страны оккупанта должна быть обрублена на корню.
Читайте и смотрите так же в: Файл: Facebook.Формат SVG Файл:Твиттер птица Логос 2012.Формат SVG Ютуб

http://zloy-odessit.livejournal.com/1971508.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
 

У моего френда konstantinus_a увидел вот это видео:

Названо оно "Хроника изоляции России", очевидно, это такая попытка петросянить, мол, что нам эти ваши санкции, у нас же ШОС есть... Автор видео особо подчеркнул, что ШОС - это более половины всей Евразии и более половины населения планеты. Когда я написал, что одни Нидерланды значат больше, чем весь ШОС, вместе взятый, Константин решил, что я шучу. Дело в том, что в нашем массовом сознании очень прочно укоренилась привычка мерить все численностью населения и территориями. Попробуем же сформулировать критерии, по которым определяется могущество страны:

I.Мощная финансовая система, способность оказывать финансовые услуги за пределами страны, способность контролировать финансовые потоки.
II.Способность создавать высокие технологии, и что самое важное - уникальные технологии (или доступные очень узкому кругу стран).
III.Способность производить средства производства высокого уровня. Как и в пункте два, уникальность имеет такое же важное значение.

Высокий уровень жизни, способность производить другие сложные изделия, наличие "мягкой силы" - во многом следствие этих трех пунктов. Что же представляют из себя Нидерланды? Не будет затрагивать порт Роттердама (в первой десятке в мире по грузообороту) и аэропорт Схипхол (важнейший аэропорт Европы), мощнейшее голландское с/х, вторую в мире по выручке англо-голландскую контору Royal Dutch Shell и прочие "мелочи". Затронем вопрос финансов и технологий: Continue reading »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
 

Технологический и социо-экономический прогресс Китая за последние 15 лет невероятен и невообразим. Китаю за очень короткий промежуток времени удалось выстроить мощнейшую высоко диверсифицированную и конкурентную цивилизацию.
Continue reading »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
 

Принципиальная разница между суверенным государством и сателлитом состоит в том, что первое, решив заполучить немного денег - неважно, на какие цели, - напечатает их на своём станке, либо выпустит в народ облигации внутреннего займа, в то время, как сателлит с пионерской готовностью отдаст своё добро в обмен на бумагу, напечатанную на станке своего суверена.

Никакие экономические реформы ни в каком государстве невозможны до тех пор, пока у этого государства нет своей собственной суверенной финансовой системы. Ибо нельзя набрать воду в ванну, пробка от которой не только не заткнута, но ещё и находится в соседней квартире.

http://13lad.livejournal.com/798529.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
© 2017 Форекс Стратегия Suffusion theme by Sayontan Sinha